高速道路だと法令で立入や運用に制限がかかるから、あっという間に桁が増えるんだろうな…… https://t.co/eJTaj5uNyX

— UｰKey (@U_Key923) April 25, 2024

去年のトンネル火災、60億らしいですね。
しかも、まだ過失割合が決着してないので、誰がいくら払うかわからないから、夜も眠れない

— けっけ (@kecke56) April 24, 2024

私も経験あり。
請求書来る前に“高速道路のガードレールとかの施設は特別仕様で高い請求いくから覚悟して待っとけ🥴”みたいな（個人の捉え方です）手紙が来てその後100万くらいの請求きたような覚えがある。
そのまま保険会社に転送したけど。
自分で払うなら😱

— 髙橋春己 (@mqO0iUJyjJekcIm) April 25, 2024

おはようございます。
中の人が高速で全損した時はNEXCOからおよそ４０万円の請求でした。
ちなみにガードレールの破損です。
平胴の台が窓を突き破ってどこかに飛んで行きましたが未だに見つかっていません。
みなさま安全運転で！ https://t.co/D0EkuVzy8G

— 音研（おんけん）東北支社 (@OrBIvklpF0vV6HW) April 24, 2024

交通管理隊は、落下物を拾ったり事故処理するのが仕事なんだけど、一番重要な仕事が、事故おこして施設を破壊した運転手から、施設回復費用を払うと言う念書を取ると言う仕事がある。因みに高速道路の工事は車線規制費用がかかるので、軽微な損害でも相当な金額になる。 https://t.co/kGiGSqAALi

— 第４セクター (@daiyonsekuta) April 25, 2024

保険は重要
スーパーカーとか稀に億越えも走ってるし
カーボンモノコックとかだと修復不可とか出るからね
GT-Rニスモに突っ込んだ知り合いいるけど
リアバンパーで510万…

あと個人経営とかの長距離バスや競走馬運搬車辺りにぶつかると物損以外の賠償とかもついて破産コースもあるから注意

— リスラ (@AngelicStates) April 24, 2024